ひとまず、「リニューアルへ向けての準備中」という書き込みをした直後でありますが、こちらでは私的な内容の書き込みをさせていただきます。
2月売りのMf111の誌面上や、先程の書き込みなどで、既にお気づきの方もいらっしゃるかと思いますが…
ご無沙汰しておりました、Dave田中です。
5年ぶりにMfへ戻ってまいりました(最近の読者の方々ぢゃ、知らないか?)。
本来ならば、4月売りのMf112号での正式復帰となるハズだったのですが、このサイトと同様、「試験運用的」に2月売り号で、<リハビリ>と<お試し期間>として、久々の実践投入となりました。
当初のハナシではMf111には「ホンのちょいと」関わる予定だったんですが、フタを開けてみれば、あちこちで記名原稿を書かせていただきました。
以前、Mfの編集・制作に関わったのは2005年2月売り号だったので、ちょうど丸5年ぶりの復帰となります。
12月売りのMf110号の「2特」で紹介されていた「まだ動くのにさよならになってしまうミニ(シルバーのミニ1000 AT)」に釣られて戻ってきてしまいました(?)
ひとまず、サドルシューズの中では「Mfの編集制作への専任」というカタチなので、Mfの制作進行が忙しい時期には編集部に常駐。
そして、Mf発売直後、次ぎの号の進行が緩い(?)時期(?)には、気が向くと藤野へ出勤(??)と云ったペースになるかも知れません。
しかし、Mf本誌とMf公式サイト(Super Magazine MINI Freak)に関わるポジションとして今後もMfとともに歩んでいきます。
ということで、おそらく今後、この「Mf取材日記」に一番出てくる頻度が高いと思いますが、今後もよろしくです。
しかし、持っているケイタイや自宅PCでは、この日記に書き込みが出来ないのが当面の問題点ですね(悲)
P.S.
これまた本来なら、車検整備のために編集部を出ていく<シルバーのミニ1000 AT>と共に写っている画像、を貼ろうと思ったら、運悪く(?)オイラのいないときにミニ1000は引き取られていきました。
てなことで、今度ココにミニ1000が載るときには、ちゃんとナンバーが付いているはずです!
ちなみに、そのAT車。愛称を『オーロラ・ガール号』と決めています!
「その由来は?」については… 今はナイショ(笑)